Le projet immobilier ADP MIDI s’inscrit dans le cadre d’une rénovation de la zone cargo de l’Aéroport Paris Charles de Gaulle. Il est construit en lieu et place d’anciens programmes logistiques obsolètes sur deux parcelles de respectivement 31 766m2 et 6 690m2 au croisement de la rue de la jeune fille et de la rue du midi, sur la commune de Tremblay-en-France. Cette localisation stratégique le place avantageusement à proximité des pistes.
Harmonie et Programme : Une Nouvelle Esthétique pour la Logistique de l’Aéroport Paris CDG
Le projet ADP MIDI se distingue par son architecture cohérente et son choix de couleurs. Les façades sont uniformément revêtues d’un gris légèrement jaune-doré, créant une esthétique neutre mais offrant des contrastes visuels captivants. Cette palette de couleurs confère au projet une singularité architecturale tout en s’intégrant harmonieusement dans le contexte de la zone logistique de l’Aéroport Paris CDG.
Le projet ADP MIDI se décompose en trois éléments clés :
1. Une Grande Halle de Fret
La pièce maîtresse du projet est une grande halle de fret construite sur la parcelle principale. Divisée en trois cellules d’environ 3600 m2 chacune, elle totalise 10 521 m2. Cette structure imposante de 180 m de long par 60 m de large s’organise sur un axe nord-sud, desservi par deux cours camions.
La cour camion côté Est est accessible depuis l’entrée de la ville, offrant une dizaine de quais par cellule et un accès véhicule léger par rampe. La cour camion ouest, quant à elle, accueille les camions de la zone douane, avec des quais à niveau et 6 grandes portes sectionnelles par cellule, dont une partie est partiellement abritée par un auvent de 15 m de large.
2. Des Bureaux Modernes
Le deuxième élément du projet comprend des bureaux répartis en 2 plots, situés à la jonction de chaque cellule de fret. Chaque bâtiment offre environ 300 m2 de surface de plancher par niveau, sur deux niveaux (R+2). Les derniers niveaux sont en retrait, créant ainsi deux terrasses accessibles. Une partie de bureaux relie les deux plots en mezzanine, offrant une circulation fluide sans perturber la zone logistique. Leur design contemporain, offre une image noble et moderne.
3. Zone de Parking
La parcelle secondaire, à l’Est de la principale, abrite la zone de parking. Elle est accessible par deux doubles canaux d’accès et un chemin piéton situé en face de l’accès à la gare de fret rue du Midi. Le parking offre un total de 199 places, dont 4 pour les personnes à mobilité réduite (2%) et 20 équipées de bornes de recharge pour véhicules électriques. De plus, un abri vélo de 20 places est situé à proximité de l’entrée.
Plan de Masse et Implantation
Le projet ADP MIDI se développe sur deux parcelles, totalisant 38,456 mètres carrés, situées à l’intersection de la rue de la jeune fille et de la rue du midi. Actuellement, ces parcelles sont vierges de toute construction.
La gare de fret, au cœur de la parcelle principale, respecte des contraintes d’alignement et de hauteur pour une intégration harmonieuse. Les bureaux, en protubérance, offrent une image contemporaine tout en restant légèrement plus bas que l’entrepôt principal.
Le site est entièrement clôturé pour des raisons de sécurité. Les accès sont bien définis :
– Entrée PL au sud-ouest, avec un dispositif de clôture, portail coulissant, et plots rétractables.
– Accès piétons à l’est, avec des barrières levantes et un portail coulissant.
– Accès à l’aire de maintenance à l’ouest de la parcelle secondaire.
– Accès depuis les pistes au nord, sécurisé par des barrières levantes.
Le projet ADP MIDI est bien plus qu’une simple réalisation architecturale. Il incarne l’avenir de la logistique aéroportuaire, offrant un emplacement stratégique, une architecture moderne et une intégration parfaite dans son environnement au cœur de la zone logistique de l’Aéroport Paris CDG.
