建筑物正能量
雷诺卡车集团，沃尔沃卡车集团的法国子公司，计划在其位于里昂圣普里斯特的基地内建造一个新的正能量建筑，占地面积达到惊人的46,000平方米。该建筑预计于2028年开放，将容纳雷诺卡车品牌的全球备件配送中心。
这个建造全球备件配送中心的雄心勃勃的项目将建立在圣普里斯特的历史遗址上，取代现有设施。由法国制造商雷诺卡车和其所属的沃尔沃集团主导的这一新物流平台的总投资额为1.32亿欧元。此举旨在展示对生产方法可持续性的承诺，同时重申雷诺卡车在里昂都会区的强大地方存在。
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建造这个新物流中心的决定源于对优化运营和满足当前环境标准的战略性思考。现有的配送中心建筑，近百年历史，位于维尼西奥，不再符合雷诺卡车的运营和环境要求。在考虑了各种选项后，包括将业务转移到另一个地点，制造商最终选择将物流平台重新定位到圣普里斯特的地点，目前其轴承和轴承制造工厂就位于此处。此决定将涉及未来三年的重大工作，包括拆除现有建筑物并在旧工厂场地进行土壤污染处理。
新建筑将容纳500多名员工，并配备46,000平方米的仓库，提供标准存储和完全自动化区域，专用于小件，以及用于电池存储的空间。该集团致力于遵守最严格的安全标准，确保行人、卡车和其他车辆的完全分离。此外，还将大力改善操作员的人体工程学和工作舒适度，包括对某些任务进行机器人化处理和优化存储架。一个4,000平方米的办公区域还将促进协作工作，并有助于中心的运营效率。
雷诺卡车强调了其对环境的承诺，设计这座建筑为正能量，不使用化石燃料。该配送中心将在整个屋顶上安装光伏板，使其能够产生可再生电力，以满足自身以及邻近建筑物的需要。此外，该集团承诺通过种植400棵树来绿化场地，从而有助于改善工作场所的生物多样性和生活质量。
项目实施计划包括于2024年申请建筑许可证，随后于2025年从维尼西奥的桥梁和轴承工厂转移业务。施工将于2026年开始，预计于2027年底完成设备安装。业务转移至新的配送中心预计于2028年初开始，全面运营计划于2028年中旬实现。
建筑设计：桥梁建筑和现有隧道的改造.
该建筑项目涉及建造两个密切相关且协同运作的建筑群：
> 第一个建筑群是约47,000平方米的仓储中心，分为6个单元。该建筑物附带一定数量的技术和维护设施，位于其近距离的周围。
> 第二个建筑群是与项目相关的办公和社交场所部分。该部分占地约4,500平方米.
该项目面临多重限制（5-25米的退让、10%的独立绿地、消防通道、工业场地环境许可、燃气管道等），其中一些限制非常特殊（通过地下道进入场地）。此外，用于办公室布局的空间非常密集，存在着流量、自然采光和项目组织方面的问题。
我们的建筑方案利用地下主要土地水平的接入，创造了一个半埋地的、充满自然光的空间。我们战略性地定位了变换区域，使我们能够区分用户流量（办公室、仓库和访客），同时也能够创造俯瞰英式花园的景观，为变换区域提供视觉舒适度，这是在一楼难以实现的，原因是隐私问题。
这种建筑取向可以避免货车/行人流量的交叉，并释放出一楼的建筑物“前台”和“中部”，用于容纳诸如：休息室、团队会议板、餐厅、自助餐厅、接待大厅、前台办公室会议室等活动。
我们根据文件第14-15页详细说明的建筑概念，开发了两个办公室布局项目，将配送中心（DC）部分定位在“中部”（第17页）或“前台”（第23页）。在这两种情况下，前台办公楼及其接待大厅特别象征着项目的主要入口，供所有场地员工和访客使用。从餐厅到庭院一楼的连续阳台设计延续至多个层次，为用户提供了室外休息空间。
仓库的设计旨在优化库存、流量管理和员工安全。为了确保用户的舒适度，我们还精心设计了自然光的引入处理（天窗和侧窗，用于外部景观）。
我们提案的最后一个方面涉及外墙处理（第29页）。在这个草案阶段，我们选择不固定于单一的建筑风格或颜色，而是提供了处理和材料的替代方案。
我们为COLISEE VOLVO项目所做的思考旨在创建一个在环境方面尽可能优越的、建筑风格简约且当代的项目，为用户提供一个舒适且安全的工作环境。
